Спальная система для Тойота Ленд Крузер 105. В данном релизе стационарная часть спальника выполнена без выдвижных ящиков по принципу моно-отсека.

Тойота Ленд Крузер 105 - это более выносливый брат сотки. Казалось бы - тут все попроще и в подвеске и в салоне, но, как мне кажется, при создании данного внедорожника инженеры концерна Тойота выбросили все те элементы, которые могут выходить из строя при более жестком использовании автомобиля. С одной стороны мы получили более простой и утилитарный автомобиль, с другой стороны более надежный.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Дело в том, что несущий каркас данного спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.