Спальная система для Тойота Ленд Крузер 105. В данном релизе стационарная часть спальника выполнена без выдвижных ящиков по принципу моно-отсека.

Тойота Ленд Крузер 105 - это более выносливый брат сотки. Казалось бы - тут все попроще и в подвеске и в салоне, но, как мне кажется, при создании данного внедорожника инженеры концерна Тойота выбросили все те элементы, которые могут выходить из строя при более жестком использовании автомобиля. С одной стороны мы получили более простой и утилитарный автомобиль, с другой стороны более надежный.

Спальник без выдвижных ящиков имеет наибольшее внутреннее пространство с наименьшим количеством элементов, распределяющих нагрузку. Это позволяет перевозить внутри органайзера максимально габаритные вещи. Данная спальная система также обеспечивает наличие полноценного спального места и возможность комфортного ночлега в авто. Кроме стационарной части в комплекте присутствуют два раскладываемых элемента, которые раскладываются поверх сложенных спинок второго ряда сидений. Спальник имеет 2 см демпфирующего слоя, что позволяет ночевать без дополнительных пенок и надувных ковриков. Каркас изготовлен из алюминия и специального пластика, что делает его легким и прочным. Обивка автоспальника выполнена на прорезиненной основе, что делает её очень простой в уходе, в то же время крайне износостойкой. Пользоваться таким спальным местом можно и нужно только когда все крышки и откидные элементы закрыты, т.к. они выполняют роль несущих элементов и распределяют возложенную нагрузку. Но у каждого минуса существует и обратная сторона - мы имеем огромное внутреннее пространство, в котором можно спрятать весь тот хаос, который обычно живет в багажнике автомобиля. При этом совершенно необязательно знакомиться с каждым предметом обитающего хаоса индивидуально - можно закрыть глаза и засунуть всё, что кажется важным внутрь автомобильной кроватки.