В данном проекте автомобильной спальной системы были интересные вводные, например, требовалось предусмотреть возможность перевозки надувной лодки и навесного мотора к оной. Лодочный мотор крайне габаритная и угловатая штука, которой не совсем удобно жонглировать. Мы изготовили спальник таким образом, чтобы переднюю стенку можно было извлечь полностью, это позволит закидывать лодочный мотор в недра специального отделения спальника с наименьшими усилиями. Габариты мотора потянули за собой общую высоту спальника, а общая высота повлияла на форму периметра верхней плоскости спальной системы. Длина стационарной части спальника была также продиктована лодочным мотором, собирающимся опочивать под автомобильной кроваткой, и получилась 120 см. Общая длина поверхности для сна 200 см.

Делика в четвертом поколении имеет массу особенностей салона, а если учесть терминологический винегрет, которым пользуются владельцы "кирпичей", "сугробов" с "адмиральскими" особенностями, то мозг способен не только закипеть, но и выкипеть вовсе.
Тем не менее, Делика - большой и вместительный автомобиль, в некоторых поколениях вполне достойный внедорожник, поэтому имеет многочисленную армию почитателей, многие из которых регулярно бывают на природе и сталкиваются с проблемой организации спального места в автомобиле.
По мере сил, мы стараемся помочь любителям активного отдыха с этим вопросом.

Здесь можно посмотреть другие наши работы для MMC Delica 4 поколение рестайл (07.1997-01.2007).

Нестандартный спальник - это всегда отдельный челендж, т.к. заказчик высказывает своё видение прекрасного, которое необходимо реализовать. Именно по этой причине все нестандартные проекты изготавливаются только при присутствии автомобиля в мастерской и обусловлено это тем, что не все хотелки возможно воплотить в жизнь. Каждый нестандартный проект уникален по своему, требует переосмысления всего предыдущего опыта, чтобы создаваемая спальная система была практична, эстетична и при этом функциональна.