Автомобильный спальник для трехдверного Тойота Прадо 90 с сохранением двух рядов сидений

Когда меня просят создать спальник в очередной трехдверный автомобиль, ласково зовущийся коротышом - мой левый глаз начинает предательски дергаться, выдавая всю ту бурю эмоций, переполняющую меня внутри и стремящуюся захлестнуть меня снаружи. А если при этом ставится задача сохранить два ряда сидений, то переполняющее меня счастье просто безгранично.
Дело в том, что не удаляя второй ряд видений мы имеем совершенно ничтожный объем багажного пространства, в который нужно сложить тетрис спального места. В разложенном же положении спальник должен быть достаточно просторным, чтобы на нем можно было спать двум путешественникам.

Откидная крышка органайзера в багажнике при необходимости может являться импровизированной столешницей. Это удобно, т.к. задние двери прадика распашные и у нас нет никакой иной плоскости, которую можно использовать как столик

Багажник короткого 90го Прадо существенно больше нежели у его предшественника 70го прадовского коротыша, что несомненно несколько облегчает как изготовление органайзера багажника, так и пользование всей спальной системой в целом

Применяемая обивка автомобильного спальника для Ленд Крузер Прадо имеет прорезиненную основу, поэтому можно не бояться если вдруг что-то протечет. Вообще используемый материал крайне износостойкий и, как показала почти десятилетняя практика, позволяет выдерживать практически любые издевательства, которые иногда устраивают владельцы спальных систем своим спальникам. Под обивкой находится 2см поролона, это достаточная толщина демпфирующего материала, позволяющая спать без дополнительных ковриков, пенок и надувных девайсов. Кроме того, именно 2см является оптимальной толщиной для того, чтобы все открываемые элементы автомобильного органайзера работали именно так, как запланировано.

В сложенном состоянии спальник размещается в багажном отделении Toyota Land Cruiser Prado, при этом оставляя два ряда сидений (передний и задний) полностью функциональными.

---